目を覚ませ整備士!ディーラーで仕事続けても何も変わらないぞ!

自動車

整備士といえば薄給で重労働、おまけに残業が多く、結構なブラックであることが認知されています

元整備士と言う人たちは、皆口を揃えてこう言う

「整備士はやるもんじゃない」と

こう言われる理由は上記の通りで、やっぱり続けていても、インセンティブ要素が少ないのが最も大きな原因だと思います。

実際僕が、現場で働いていた時は、手取りで16万程度、残業は月に50時間、おまけにパワハラと…

最悪要素が重なりに重なって辞めてしまいました。

整備士におすすめの転職エージェント
・「整備士JOBS」 忙しい整備士でもエージェントが代わりに求人案内、面接の手配などを行ってくれます。

最悪な状況に慣れてはいけない

1番良くないのは、その最悪な状況に自分を慣らしてしまうこと

この会社はこうだから仕方がない

という妥協を自分の中に腑に落としてしまうと、沼よろしく抜け出すことは難しくなってしまいます

現に、今あなたがいる会社の上司をよく見てください

給料が低い、残業が多いなどなど

愚痴は吐くものの、辞めようとしている人は1人もいないはずです。

大人はそう言った理不尽な状況でも、耐えないといえないというが、常識みたいな風潮がありますが、それは間違った考え

最悪なものは最悪と認識して、抜け出す、あるいは変えることに努力するべきだと僕は思う

ただ、そうそう変えられるものではないので、そこで違和感を持った人は辞めていきます

そうやって妥協した人たちが残った会社が、今の会社だと思った方がいいです

給料は上がるわけがない

整備士ってしっかりとしたインセンティブ制度を設ければ、報酬はもっと貰えるはずなんです

工賃で平均7,000円程度〜

そこから半分払って3,000円くらいだとしても、時給換算2,000円以上は貰ってもいい

しかし、総支給はなぜか30万がいっぱいいっぱい

これ、単純に会社側に搾取されているだけなんです

試しに、自分1人で整備工場ないし、フリーランスとして働いて見るとわかりますが、整備って実はめちゃくちゃ儲かります。

それこそ手取りでも40万貰えるポテンシャルはある

しかし整備士の給料はいつまで経っても低いまま

一応年々上がってはいるようですが、それでも雀の涙ほど

こう言った動向を見ると、いかに会社が整備士に報酬を払いたくないかがわかります

そもそも、ディーラーはあくまで車を売るところなので、そっちにお金を投資したいというのが本音かも知れません。

整備はあくまでおまけ程度というのが、ディーラーの認知なような気がします。

労働環境が改善されるわけがない

これ、先に言ってしまいましたが、労働環境が良くなるわけがありません

改善しようとする人は叩かれて、会社を去る仕組みになっているので、改善されるわけがそもそも無い

会社のやり方、制度に不満があって変えようとする人間は、組織から追い出されます

それが社会の仕組みなので、絶対に良くなるわけがない

ノー作業デー?

そんなもん会社が設けようとお客が来るし、断ることを知らない会社は仕事をどんどん請負います。

変わるわけがない

ノー残業デーを設ける前に、ある程度仕事量を絞るということを覚えるべきだと思う

そして、余裕が出来たことで、生産性は必ず上がるから、そういったところに考えを持っていかないといけないと思います

会社の都合じゃなく、従業員の都合で仕事を考えるべき

というのが、現状のディーラーです

自分の職場に違和感を持とう

慣れる前に、まず違和感を待って、この会社はおかしいという気持ちをしっかり認知しましょう

その上で、自分が理想とする環境になるのか?を考えて仕事をすれば、この会社にいるべきか?がわかると思います

整備士全員とは言いませんが、少なくともこのままでいいのか?みたいな整備士は結構いると思います

正直、そう思ったら、そのままでいいはずがありません

辞められる勇気も時には大事です。自分の価値観がお金や時間で、現状の職場がそれに当てはまらなかったら、辞めるのも手です

アディオス

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コメント

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